 |
 Terug
| HAVEN VAN GENT |
|
EEN HUB TUSSEN ZEEVAART EN BINNENVAART IN VLAANDEREN
De haven van Gent bruist van activiteit. Ze is strategisch gelegen tussen de Noordzee en Frankrijk en ontvangt jaarlijks meer dan 3.000 zee- en 50.000 binnenschepen. De haven stelt 65.000 personen tewerk en is ook een centrum van toegevoegde waarde. Maar de haven is ook een plaats van vernieuwing waar de kennis van de Gentse universiteit wordt omgezet in dagelijks bruikbare producten.
Duurzame multimodale zeehaven
Met een groei van meer dan 10% in 2007 kwam van de 43 miljoen ton goederen die er werden gelost en geladen meer dan 1/3e via de binnenvaart. Maar Gent is bovenal een volwaardige zeehaven waar zeereuzen vorig jaar 25 miljoen ton goederen laadden en losten. De goederen kunnen zowel per zeeschip, binnenschip, vrachtwagen, trein als via pijpleiding worden doorgevoerd. Gent ligt op de kruising van Europese snel- en waterwegen en is aangesloten op het Europese spoornetwerk. De haven spitst zich vooral toe op 'short sea shipping': transport naar en van havens die binnen een cirkel van 2.000 km van hier liggen.
Industriële haven met hoge toegevoegde waarde
Hoewel het belang van de Gentse haven wel eens vergeten wordt, kennen vele producten in ons dagelijks gebruik hun oorsprong hier. Wist u dat Gent de grootste graanschuur van Europa is? En dat de grootste recyclagepapierfabriek hier gevestigd is? Dat de Volvo auto's en vrachtwagens in uw straat, de Honda motor van uw buur, uw fruitsap ... in de Gentse haven worden geproduceerd?
Toegangspoort tot Parijs
Gent is van nature verbonden met West-Vlaanderen en Noord-Frankrijk via de Schelde en de Leie. Deze belangrijke industriële regio's worden dan ook vanuit Gent bevoorraad. De bouw van het Seine-Nord kanaal, een nieuwe waterweg van 110 kilometer tussen Noord-Frankrijk en Parijs, maakt van Gent meteen de meest noordelijk gelegen 'Franse' haven. Deze ontwikkeling zal ook van belang zijn voor de verdere groei van de Gentse haven.
De toekomst: de Linkeroever
Vlaanderen is het logistieke hart van Europa. Om dat te blijven, moeten we mee kunnen groeien. De Gentse haven bezit hier een belangrijke troef met het Kluizendok en Rieme-Noord. Door deze gebieden zal de Gentse haven in de komende jaren 8 tot 10 miljoen ton meer goederen kunnen behandelen. Vandaar ook het belang van een grote containerterminal aangezien steeds meer producten in containers worden verscheept.
Website: www.portofghent.be
|
 |
